Budú musieť mať všetky jazdenky povinne platnú STK? Nie je to celkom tak
V súvislosti s predajom jazdených áut sa objavili nepresné informácie, ktoré naznačujú, že všetky jazdené vozidlá budú musieť pri predaji mať platnú technickú a emisnú kontrolu, a to pri každej zmene majiteľa. Tento zmätok sa objavil v kontexte pripravovanej novely zákona, ktorá sa týka povinného zmluvného poistenia a iných legislatívnych zmien.
Tieto tvrdenia však, ako poznamenáva portál Autobazar.EU, sú nepresnými interpretáciami európskych legislatívnych návrhov. Je dôležité zdôrazniť, že nové pravidlá sa nezameriavajú na bežný predaj vozidiel medzi slovenskými majiteľmi, ale na vývoz ojazdených áut do krajín mimo Európskej únie.
Pripravované pravidlá a ich esencia
Hlavným cieľom navrhovaných pravidiel je jasnejšie rozlišovať medzi legálnym exportom jazdeného vozidla a exportom nefunkčných vozidiel, známych ako autovraky. Európska únia sa snaží zabrániť tomu, aby autovraky boli formálne označované ako jazdené a následne vyvážané do krajín mimo Únie. V rámci týchto pravidiel bude potrebné posudzovať buď platnú technickú kontrolu, alebo znalec musí potvrdiť, že vozidlo je schopné prevádzky a nie je vrakom.
K predošlej interpretácii je relevantná aj situácia slovenských motoristov. Navrhované pravidlá neznamenajú plošný zákaz predaja automobilov bez platnej technickej a emisnej kontroly. Jazdené autá bez platných kontrol môžu byť stále predávané, avšak noví majitelia budú musieť splniť všetky zákonné podmienky ešte pred ich používaním na cestách.
Realita na trhu s jazdenými autami
Podľa údajov z portálu Autobazar.EU v súčasnosti z viac ako 55-tisíc áut ponúkaných na predaj predstavuje iba približne päťsto vozidiel po havárii, ktoré stratili spôsobilosť prevádzky. V prípadoch pre dovoz sú v ponuke viac ako dvetisíc vozidiel, ktoré ešte neprešli potrebnými procesmi pre riadnu evidenciu na Slovensku. Podľa štatistík sa podiel áut bez platnej technickej a emisnej kontroly pohybuje okolo šiestich percent.
Technická a emisná kontrola pri zmene vlastníka
Vyvrátiť sa dá aj mýtus, že pri každej zmene vlastníka vozidla bude potrebné absolvovať novú technickú a emisnú kontrolu. Pripravovaná legislatíva okrem iného počíta s harmonizáciou uznávania zahraničných technických kontrol po dovoze. Tým sa zabezpečí, že ak je vozidlo dovezené zo zahraničia a má platné technické kontroly, nemusí sa znova podrobiť kontrolám aspoň po dobu šiestich mesiacov.
Na strane druhej, pre individuálne dovezené vozidlá platí, že ak podliehajú kontrolám a maju byť prvýkrát prihlásené na Slovensku, musia podstúpiť príslušné technické a emisné kontroly. Následne, po získaní slovenského evidenčného čísla, je potrebná aj administratívna kontrola.
Záver a odpoveď na otázku
V kontexte predaja jazdených vozidiel je dôležité si uvedomiť, že zmeny v legislatíve by nemali výrazne ovplyvniť samotný proces predaja a kúpneho práva. Avšak, všetci záujemcovia o jazdené autá by mali byť obozretní a pred kúpou si dôkladne preveriť technický stav vozidla a splní všetky predpísané podmienky.
