EUROPA ZAVÁDZA CENOVÉ STROPY NA PALIVÁ A VODIČI PLATIA MILIARDY ZA VOJNU
Situácia s cenami ropy a pohonných hmôt sa stáva čoraz napätejšou. Najsilnejšie štáty G7 oznámili, že sú pripravené zasiahnuť do svojich strategických zásob, aby zamedzili rastúcim cenám komodít. Tieto kroky sa odrazili nielen na trhu, ale aj v každodennom živote vodičov, ktorí sa po náraste cien rozhodli akumulovať palivá vo väčších množstvách, často tankovaním do kanistrov.
REAKCIA SLOVENSKÉHO VLAHOM A PREMIÉRA
Na Slovensku došlo k nárastu cien pohonných hmôt len o niekoľko centov, a to v porovnaní s dramatickými zdraženiami v okolitých krajinách ako Rakúsko, Nemecko či Francúzsko, kde sa za pár dní zvýšili ceny o desiatky centov. Prezident Peter Pellegrini vyjadril dôveru v aktuálne opatrenia vlády, ktorá zatiaľ účinne kontroluje situáciu a nemá dopad na verejné financie. Upozornil však na potrebu pripravovaného „plánu B“, ak sa podmienky zhoršia.
REAKCIA ROVNOSTNEZÝMYST
Gabriel Szabó, výkonný riaditeľ rafinérie Slovnaft, ktorá zaisťuje 60% slovenského trhu s pohonnými hmotami, avizoval, že spoločnosť bude pristupovať k cenotvorbe opatrne a zodpovedne.
EKONOMICKÉ A OBCHODNÉ DÔSLEDKY
Slovensko sa zatiaľ nevyrovnáva s krízou tak tvrdo ako iné európske krajiny. Avšak, ak sa situácia na Blízkom východe vyostří, dôsledky sa budú musieť premietnuť aj do cien pohonných hmôt na Slovensku, pretože cena surovín ovplyvňuje konečné náklady na produkty.
OPPOZÍCIE A NÁVRHY NA RIEŠENIE
Opozícia, konkrétne strana Sloboda a solidarita (SaS), navrhuje dočasné zníženie spotrebnej dane na palivá na najnižšiu úroveň schválenú pravidlami EÚ. Poslanci SaS tvrdia, že tento krok by mohol znížiť cenu benzínu o približne 18 centov a nafty o 5 centov na liter. Na Slovensku sa mesačne predá cca 70 miliónov litrov benzínu, čo znamená, že zníženie dane obmedzí výpadok rozpočtu na približne 10 miliónov eur mesačne.
DISKUSIA O FINANČNÝCH OPATRENIA
Na druhej strane Kresťanskodemokratické hnutie (KDH) varuje, že akékoľvek zníženie daní na pohonné látky by mohlo narušiť stabilitu štátnych financií a prispieť k nesystémovým riešeniam. Poslanec Jozef Hajko namiesto toho navrhuje sledovať príjmy z DPH a spotrebnej dane a využiť prípadné dodatočné prostriedky na pomoc rodinám alebo verejnej doprave.
ODPOVEĎ EURÓPSKEJ ÚNIE
V rámci diskusií sa objavujú aj názory na spoluprácu s EÚ. Minister pôdohospodárstva Richard Takáč naznačil, že zhoršujúca sa situácia v cenách pohonných hmôt bude od vlády vyžadovať prijatie rozhodnutí, ktoré budú v súlade s praxou iných krajín EÚ. Uviedol, že situáciu vzniku energetického napätia môže zmierniť využitie všetkých kapacít na prepravu ropy, pričom spomenul aj ropovod Družba, ktorého prevádzka je pozastavená.
REZISTENCIA A REGULÁCIE NA TRHU
V súčasnosti sa už aj niektoré krajiny EÚ rozhodli zaviesť cenové regulácie na pohonné hmoty. Maďarská vláda zavedla cenový strop na benzín a naftu, pričom cena benzínu je obmedzená na 595 forintov za liter. Slovinsko od roku 2022 pristupuje k maximálnym cenám pohonných hmôt na základe aktuálneho vývoja na svetových trhoch, a podobný model zvolilo aj Chorvátsko, ktoré regulovalo ceny už počas energetickej krízy.
Celková situácia je tak stále dynamická, s mnohými faktorami, ktoré ovplyvňujú spotrebiteľské ceny palív a tým aj náklady na život.
