Takmer zrážka vlakov v Bratislave: K vandalizmu a ľudskému faktoru
Vo štvrtok večer, 30. januára 2026, sa v Bratislave takmer zrazili dva rýchliky slovenskej železničnej spoločnosti. Tento incident, ktorý mohol mať tragické následky, sa odohral na trati medzi hlavným železničným uzlom a zastávkou Bratislava Vinohrady, kde sa na jednej koľaji ocitli vlaky R 10737 a R 10734. Prvý z nich, vedený elektrickou jednotkou 561.103, smeroval na východ Slovenska, zatiaľ čo druhý R 10734, s rušňom 361.105, mal namierené do Bratislavy zo Žiliny.
Svedok Jakub, ktorý sa nachádzal v rýchliku smerujúcom do Humenného, opísal situáciu ako mätúcu, keď vlakvedúci odmietal poskytnúť bližšie informácie. Z jeho slov vyplývalo, že došlo k technickej poruche, a cestujúci museli čakať na ďalšie pokyny. Tesne pred polnocou prebehla „špeciálna operácia“, kedy bol cestujúcim na inej koľaji poskytnutý náhradný vlak, aby sa dostali späť do Bratislavy.
Podľa oficiálnych informácií, rušňovodič rýchliku R 10737 prešiel návesť „Stoj“, čím sa situácia stala veľmi nebezpečnou. Hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko, Ján Baček, potvrdil, že k zrážke nedošlo len vďaka promptnému zásahu zamestnancov železníc, ktorí zastavili oba vlaky v dostatočnej vzdialenosti od seba a prevádzku okamžite zastavili. Avšak tento incident vyvoláva otázky ohľadom účinnosti bezpečnostných systémov na železničných tratiach.
Bezpečnostné systémy a technické zlyhania
Situácia bola ďalej komplikovaná absenciou aktívneho systému ETCS (European Train Control System) na dotknutom úseku, čo spôsobilo, že hlavný bezpečnostný systém nemohol zasiahnuť. V súvislosti s tajomným incidentom prebehne ďalšie prešetrovanie, ktorého cieľom je objasniť príčiny a okolnosti udalosti, vrátane technických a prevádzkových aspektov.
Železnice SR tiež zdokumentovali, že k incidentu došlo o 21:55, pričom vlak R 10737 odišiel zo stanice bez platnej návesti. Tento incident podčiarkuje potrebu prehodnotiť aktuálne bezpečnostné predpisy a zabezpečenie železničnej dopravy, aby sa predišlo podobným situáciám v budúcnosti.
Reakcie a následné opatrenia
V reakcii na tento incident Železnice Slovenskej republiky ubezpečili verejnosť, že všetky okolnosti budú predmetom dôkladného prešetrenia a že doprava sa postupne obnovila až po vyhlásení výhybky za zjazdnú bez obmedzenia. V súvislosti s incidentom bol zaznamenaný aj chaos pri zozname vlakových spojení, pričom meškania sa pohybovali od 60 do 120 minút.
Minuloročné zrážky vlakov a tento incident opäť zvýraznili potrebu zlepšiť bezpečnostné opatrenia, aby sa zabezpečila bezpečná a spoľahlivá železničná doprava na Slovensku. Cestujúci žiadajú transparentnosť a zodpovednosť od spoločnosti, aby sa minimalizovalo riziko zranení v budúcnosti.
