Čelíme hrozbe čínskej konkurencie!
Automobilový priemysel EÚ sa nachádza na križovatke. Podpredseda Európskej komisie, Stéphane Séjourné, vyzýva, aby sa EÚ stala asertívnejšou voči čínskej dominancii. Situácia sa vyostruje a bez promptných opatrení môže dôjsť k drastickému poklesu výroby áut v Európe, čo by malo zásadný dopad na pracovné miesta a ekonomiku regionu.
Otvorenie debaty o spaľovacích autách
V súčasnosti je otázka predaja nových vozidiel so spaľovacími motormi na stole. Plánové ukončenie predaja v roku 2035 sa zdá byť stále naliehavejšie, ale z pohľadu automobiliek ide o rigidný rámec, ktorý ignoruje realitu drsného trhu a agresívnu cenovú politiku čínskych výrobcov. Ak EÚ nezareaguje, môžu sa európske fabriky stať montážnymi linkami pre čínske značky a stratíme kontrolu nad vlastným priemyslom.
Rovnako ako geopolitické napätie, aj obchodné vzťahy sú krehké
Brusel už zaviedol dočasné clá na autá dovážané z Číny s cieľom nivelizovať konkurenčné podmienky, ale obchodné vzťahy sa vyostrujú. EÚ nesmie zatvoriť trh, jej úlohou je vytvoriť férové pravidlá. Povedzme si to narovinu: len tak EÚ ochráni svoje záujmy a budúcnosť automobilového priemyslu.
Ekonomická realita a dopyt po elektromobiloch
Legislatíva stanovujúca bezemisné vozidlá od roku 2035 bude pre automobilky zásadnou výzvou, najmä v čase, keď ceny energií rastú a dopyt po elektromobiloch začína klesať. Ak nebude EÚ ochotná flexibilne prispôsobiť cíle, vystavuje automobilky hrozbe sankcií a prepúšťania. Mladí vodiči nie sú ochotní zaplatiť za elektrické vozidlá, ktorých cena sa dramaticky zvyšuje, a predpoklady k pokrývaniu nákladov na infraštruktúru ostávajú nevyjasnené.
Investície a inovácie
Pri príležitosti utrpenia automobiliek musíme myslieť na stabilné pravidlá, ktoré sú zásadné pre dlhodobé investície. Zmiernili by sme nároky na emisné ciele, ktorí len podkopú dôveru investorov a spomalia inovačný proces. Ak automobilky majú prežiť, ich predstavy sú zásadné a potrebný je aktívny prístup zo strany štátu.
Záver: Kde sa uberáme?
Ak EÚ nepodnikne potrebné kroky a nevyvinie tlak na podporu svojich výrobcov, riskuje, že čínsky trh ju zasiahne oveľa tvrdšie, než si myslí. Prežívajúce značky sa ocitnú na pokraji existencie a Európa môže prísť o svoju pozíciu na globálnom trhu. Budeme schopní sa brániť, alebo sa poddáme pod tlakom? Tieto otázky ostávajú otvorené a vyžadujú si našu pozornosť.
