Komplikácie ukrajinského vývozu poľnohospodárskych plodín
Ukrajina sa ocitá v náročnej situácii, pokiaľ ide o vývoz poľnohospodárskych produktov, a to najmä kvôli tlaku zo strany Ruska, ktoré zvyšuje ofenzívu voči prístavom v Čiernom mori. Rusko sa snaží obmedziť lodnú dopravu, čo významne komplikuje ukrajinskú možnosť exportovať svoje poľnohospodárstvo, akými sú pšenica, kukurica a slnečnica, ktoré sú kľúčovými plodinami na svetovom trhu.
V poslednom období zažívame množstvo útokov na ukrajinské prístavy, pričom od júla tohto roku došlo k minimálne 35 útokom na plavidlá v prístavoch a ďalších 22 útokom na plavidlá na mori. Tieto útoky sťažili prístup do prístavov, pričom od 20. júla do Odesy nevplávala žiadna loď. Tieto podmienky vytvorili atmosféru strachu medzi posádkami a prepravnými spoločnosťami, ktoré zastavili operácie do ukrajinských prístavov.
Riziká spojené s internatívnymi trasami
Okrem nepriaznivých podmienok na mori čelí Ukrajina aj problémom so zásobovaním priestormi na uskladnenie obilia, čo vyplýva z nárastu produkcie pred nadchádzajúcou úrodou. Minister poľnohospodárstva Taras Vysockyj upozorňuje na to, že Ukrajina môže čeliť vážnemu nedostatku priestoru pre uskladnenie obilia, ak sa export v blízkej dobe nezlepší. Krajina sa snaží o prepravu obilia po železnici a cestách, ale tieto spôsoby sú výrazne nákladnejšie ako námorná doprava.
Podľa Vysockého sú náklady na prepravu po železnici o 50 až 70 dolárov vyššie na tonu ako námorná preprava, čo robí tento model nevhodným v súčasnej trhovej situácii. Kyjev preto požiadal Európsku komisiu o 220 miliónov eur na pomoc poľnohospodárom, aby mohli skladať obilie až do obnovenia námornej dopravy a predišli predaju pod cenu.
Dôsledky a obavy o budúcnosť
Dlhodobé obmedzenie vývozu potravín z Ukrajiny vyvoláva obavy, najmä v afrických a blízkovýchodných krajinách, ktoré sú na týchto dodávkach silne závislé. Ukrajina totiž dodáva zhruba 6% svetovej produkcie pšenice a 11% kukurice, čo naznačuje jej význam na globálnom trhu.
Situácia sa ešte komplikuje extrémnymi poveternostnými podmienkami, ako sú sucho a horúčavy, ktoré zvyšujú problémy s prepravou po Dunaji, ďalšej alternatívnej trase vývozu. Nedostatok vody v rieke tak limituje množstvo nákladu, ktorý môže byť prepravený do neďalekého rumunského prístavu Konstanca.
Ruská ofenzíva však neustále pretrváva, čím sa zhoršuje infraštruktúra a logistiky pre prepravu, čím sa vytvára skutočné riziko pre ukrajinský sektor poľnohospodárstva a pre jeho schopnosť prežiť v nadchádzajúcej sezóne. Je potrebné podotknúť, že táto kríza môže mať ďalekosiahle dôsledky pre globálne trhy a potravinovú bezpečnosť.
