Kontrola na letiskách EÚ: Nový systém spôsobuje dlhšie čakanie
Nový elektronický systém vstupu a výstupu do Európskej únie, známy ako EES (Entry/Exit System), sa počas letnej sezóny prejavil v podobe výrazne dlhších čakacích lehôt na viacerých hlavných letiskách. Čakanie na pasovej kontrole sa v niektorých prípadoch natiahlo dokonca až na dve hodiny, pričom letecké spoločnosti vyjadrujú obavy z možných ďalších komplikácií.
Na letisku Ciampino v Ríme, medzi obľúbenými destináciami britských dovolenkárov, sa situácia stala kritickou, nakoľko časy čakania na pasovej kontrole vplyvom nového systému EES trojnásobne vzrástli. Tento systém, ktorý má za cieľ zefektívniť evidenciu cestujúcich z krajín mimo EÚ, sa už evidentne odráža aj v prevádzke veľkých európskych letísk.
Problémy na letiskách v Európe
Podľa správy analytickej spoločnosti Qsensor, najväčšie predĺženie čakacích dôb bolo zaznamenané na letiskách vo Frankfurte nad Mohanom, Mníchove a Amsterdame, pričom denník Financial Times uviedol, že vo Frankfurte sa maximálna doba čakania v júli 2026 vyšplhala na približne dve hodiny. Na mníchovskom letisku došlo k predĺženiu času čakania z 31 minút na hodinový limit, zatiaľ čo na Schiphol letisku v Amsterdame sa čas čakania natiahol z 80 minút na dve hodiny.
Nové kontroly však zatiaľ neovplyvnili občanov Európskej únie, ktorí cestujú v rámci schengenského priestoru, avšak sústredili sa na pasažierov z krajín mimo EÚ vrátane britských občanov, ktorí sa po brexite stali opäť predmetom kontrol.
Bezpečnostné opatrenia a technické komplikácie
Cieľom EES je zaviesť elektronickú evidenciu občanov krajín mimo EÚ, pričom pri prvom vstupe musia cestujúci poskytnúť osobné údaje, fotografiu a odtlačky prstov. Následné cesty už využívajú vytvorený elektronický záznam, čo má umožniť presnejšiu kontrolu hraníc a zefektívnenie identifikácie osôb, ktoré prekračujú povolenú dobu pobytu. Napriek sľubom o zvýšení bezpečnosti sa však zavádzanie systéme EES zažíva technické problémy, pokles efektivity a dlhšie doby spracovania cestujúcich.
Kritika a požiadavky leteckých spoločností
Zároveň, šéf leteckej spoločnosti Ryanair, Michael O’Leary, kritizoval nový systém ako „hlúposť, ktorú môžu vymyslieť len Európania“, pričom navrhuje, aby časť registrácie bola prevedená na online platformu pred príchodom na hranice. Letecké spoločnosti upozorňujú na intenzívne rady na približne pätnástich letiskách, pričom generálny riaditeľ British Airways, Sean Doyle, uznal, že EES vytvoril problematické miesta, no zatiaľ nemal vážny dopad na celkovú prevádzku aerolinky.
Podobne sa vyjadril aj Kenton Jarvis z easyJetu, ktorý požiadal letiská, aby počas špičkových hodín využívali výnimky, aby sa zabránilo tomu, aby museli cestujúci čakať dlhé hodiny v radoch.
Budúcnosť systému EES a jeho vplyv na cestovanie
V súčasnosti sú dočasné úľavy, ktoré pomáhajú letiskám zvládať nápor, predmetom diskusií, pričom ich platnosť by sa mala skončiť v septembri 2026. Osem členských štátov EÚ, vrátane Švajčiarska, požiadalo Európsku komisiu o predĺženie týchto výnimiek, a Brusel teraz rokuje s krajinami čelí problémom na svojich hraniciach. Napriek tomu, že registrácia v EES trvá v priemere približne 70 sekúnd, vysoký objem cestujúcich môže v prípade vypršania výnimiek viesť k opätovnému predĺženiu časov čakania.
Anketa o spokojnosti s EES
Podujatia ako anketa, ktorá skúma názory verejnosti na nové kontroly na letiskách, vykazujú zmiešané reakcie. Zatiaľ, čo niektorí respondenti považujú tieto opatrenia za potrebné pre zvýšenie bezpečnosti, iní tvrdia, že kontroly zbytočne komplikujú cestovanie.
