Fico označil list z Bruselu za zasahovanie do slovenskej politiky
Podľa slov premiéra Roberta Fica, Slovensko dostalo od Európskej komisie (EK) výhražný list, ktorý reaguje na nedávne vládne rozhodnutie o cenách pohonných hmôt. Tento krok je reakciou na nariadenie, podľa ktorého musia vodiči so zahraničnými evidenčnými číslami tankovať drahšie ako slovenskí motoristi. Fico tvrdí, že problém spočíva skôr v obmedzení dodávok ropy, ktoré spôsobila Ukrajina, ktorá úmyselne neprepúšťa ropu cez ropovod Družba, uvádzajúc jeho technické poškodenie.
Fico žiada zásah z EÚ na Ukrajinu
Predseda vlády Fico sa snaží presadiť, aby predseda EK Ursula von der Leyenová zaslala obdobný list aj ukrajinskému prezidentovi Volodymyrovi Zelenskému. V ňom by mala EK požadovať, aby Ukrajina obnovila fungovanie ropovodu Družba, inak sa musí pripraviť na stratu pôžičky 90 miliárd eur, ktorú už schválila EÚ. Fico presadzuje názor, že Brusel sa snaží destabilizovať jeho vládu a ovplyvniť politickú situáciu na Slovensku.
Brusel kritizuje dvojité ceny a obmedzenia
EK nesúhlasí iba s vyššími cenami nafty pre zahraničné autá, ale predovšetkým s princípom, na ktorom je celé opatrenie založené. Brusel už upozornil, že režim, ktorý zavádza slovenská vláda, priamo diskriminuje vodičov na základe registrácie vozidla, čo môže byť v rozpore s právnymi predpismi EÚ. Ministerka hospodárstva Denisa Saková argumentuje, že zvýhodnenie domácich vodičov je nevyhnutné na ochranu slovenského trhu.
Kritika z Bruselu a komplikácie pre vodičov
Obmedzenia predaja nafty, ako je limit na nádrž a maximálny objem, ktorý si môžu vodiči s sebou vziať, sú pre EK neprijateľné. Vytvárajú prekážky pre cezhraničný prístup k tovaru a mohli by deformovať fungovanie vnútorného trhu. EK už naznačila, že ak Slovensko neprehodnotí svoje pravidlá, je pripravená podniknúť právne kroky, aby zabezpečila dodržiavanie európskych noriem.
Zapletenie hospodárskej súťaže a dopady na trh
Protimonopolný úrad upozorňuje, že regulácie môžu krátkodobo slúžiť ako ochrana spotrebiteľov, no v dlhodobom horizonte by mohli deformovať trh, pričom najviac ohrozené sú menšie čerpacie stanice, ktoré nemusia ustáť nové podmienky. Navyše, zavedenie limitu na tankovanie môže výrazne ovplyvniť dopravcov, ktorí sa môžu nachádzať v časovej tiesni a vystavené dodatočným nákladom na logistiku.
Reakcia na ceny a skúmanie trhu
V súčasnej dobe sa ceny nafty v Slovenskej republike dostávajú na historicky najvyššie úrovne, zatiaľ čo ceny pre domácich vodičov sa dlhodobo držia v prijateľnejších mantineloch. Dosah tejto legislatívy je však rozporuplný, keďže ceny nafty pre zahraničných vodičov sú nastavené na úrovni, aká na slovenských čerpacích staniciach doteraz neexistovala. Politická debata sa tak rozdelila na dve linie: názory ohľadom diskriminácie zahraničných motoristov a reálne hospodárske dôsledky pre slovenskú ekonomiku.
