Obavy z degradácie batérií elektromobilov
Batérie, ako najdrahšia súčasť elektromobilov, sú často opomínanou témou medzi výrobcami. Nezávislý prieskum spoločnosti Geotab ukazuje, že degradácia batérií je realitou, s ktorou sa musí každý majiteľ elektromobilu vyrovnať. Ročne prichádzajú o 1,8 % kapacity, čo sa po desiatich rokoch môže premeniť na 18 percent straty dojazdu. Vďaka modernej chemickej technológii a inovatívnemu tepelného spracovaniu sa síce situácia zlepšila, no 18-percentná degradácia nie je zrovna pozitívnou správou v očiach potenciálnych majiteľov.
Elektromobily a ich slabé miesta
Na rozdiel od tradičných vozidiel so spaľovacími motormi, kde je možné jednoducho opraviť alebo vymeniť poškodené komponenty, znervózňuje majiteľov elektromobilov práve nutnosť výmeny batérie. Cena za novú batériu je vysoká a z ekonomického hľadiska sa často neoplatí. To vedie k častej otázke: Akú životnosť môžu vlastne jednotlivé modely elektromobilov očakávať? Nezávislé štúdie poukazujú na to, že niektoré modely sa s degradáciou vyrovnávajú lepšie než iné.
Štatistika degradácie
Štatistiky ukazujú, že medzi elektromobilmi, ktoré si uchovávajú kapacitu najlepšie patrí Audi e-tron, Jaguar I-Pace a VW ID.4, s ročnou degradáciou len 1,2 %. Na druhej strane, modely ako Mitsubishi i-MiEV a Nissan Leaf prvej generácie sa tradične ocitajú na chvoste rebríčka, so zvyškovou kapacitou po piatich rokoch hlboko pod 80 %. Takáto situácia spôsobuje obavy pre tých, ktorí sa zamýšľajú nad kúpou ojazdeného elektromobilu, pretože neznalosť histórie batérií môže viesť k nemalým prekvapeniam.
Čo to znamená pre kupujúcich?
Pre kupujúcich to znamená, že je potrebné byť obozretný, najmä pokiaľ ide o modely s menšími batériami, ktoré majú tendenciu degradovať rýchlejšie. Hoci ceny na trhu s ojazdenými elektromobilmi môžu byť lákavé, je vhodné brať do úvahy potenciálne náklady na výmenu batérie, ktoré môžu zasadiť vážny úder rozpočtu. Málokto si chce dať peniaze do vozidla, ktoré si už od začiatku nesie značku „problém”.
Perspektíva na trhu
Pomerne časté ticho výrobcov ohľadom degradácie batérií a náhradných dielov sťažuje orientáciu v tejto problematike. Zatiaľ čo priemerná ročná degradácia sa znižuje, stále zostáva otázkou dlhodobá udržateľnosť týchto technológií. Na trhu je potrebné zbierať viac dát a poskytovať transparentnejšie informácie, aby sa zákazníci mohli informovane rozhodovať a vyhnúť sa sklamaniam v údržbe a celkových nákladoch na prevádzku elektromobilov.
